Nos technologies CBS™ combinent un matériau adhésif structurel activé par la chaleur de haute technicité (également connu sous le nom de mousses structurelles) avec un support thermoplastique personnalisé. CBS™ permet des applications structurelles légères mais solides pour les applications actuelles et futures, telles que la protection des batteries dans les véhicules électriques (VE).
L'équipe de L&L Products utilise son expertise éprouvée en matière de simulation CAO/CAE avancée pour concevoir une pièce d'ingénierie tridimensionnelle. Le résultat est un insert structurel sec au toucher et prêt à être assemblé dans la structure de la carrosserie avant la fermeture de la cavité et l'application du revêtement électronique. Nos adhésifs structurels moussants permettent l'écoulement et la couverture de la cavité par l'e-coat avant le moussage de l'adhésif structurel dans le four de cuisson de l'e-coat.
CBS™ optimise la résistance, la rigidité et le poids.
L&L a introduit Composite Body Solutions (CBS™) dans l'industrie du transport il y a plus de 20 ans comme solution innovante pour le renforcement de la carrosserie en blanc. C'est toujours le leader incontesté du marché mondial. L&L travaille en étroite collaboration avec ses clients pour fournir des solutions techniques qui réduisent le poids des véhicules, augmentent la rigidité pour les applications NVH, améliorent la sécurité et la résistance aux chocs et améliorent la durée de vie des véhicules.
Les Composite Body Solutions (CBS™) permettent de réaliser des structures de carrosserie légères tout en améliorant les performances globales de l'application. Avec une implication précoce dans le développement, le coût de la légèreté peut être neutre (même coût qu'une structure métallique traditionnelle) ou même négatif (coût réduit par rapport à une structure métallique traditionnelle). Ce résultat est obtenu en améliorant les configurations existantes, en remplaçant les pièces moins efficaces et en utilisant les synergies entre les matériaux. CBS™ peut également réduire le nombre de pièces métalliques utilisées, et ainsi, réduire le poids.
